三亚港务局公务车辆使用管理办法

为进一步加强我局公务车辆的管理，推进公务车辆管理制度化、规范化，提高使用效率，节约运营成本，根据市国资委《关于做好重点监管企业公务用车制度改革工作的通知》(三国资【2018】493号）和市国资委《关于落实市属企业负责人公务交通补贴标准的通知》（三国资【2019】70号）文精神，结合我局实际，特制定本办法。

一、本办法所指公务车辆是指我局为了满足生产经营和业务活动需要而配备的各种车辆，具体包括大客车、小客车、小骄车、小货车和电动车。

二、我局所有公务车辆全部归口局办公室统一管理。办公室应建立公务车辆管理档案，设专人负责记录车辆的有关信息，具体包括车辆购置时间、保养维修、行驶里程、保险等情况。

专门为南山港区配置的电动车由港务公司管理使用。

三、公务车辆由办公室统一调派。各单位用车应向办公室提出申请，办公室根据申请单位的乘车人数、目的地和具体任务派车，原则上不得大车小用。

四、如目的地在市区内，由车队长或办公室工作人员派小客车以下公务车辆；如目的地在市外（含省内各市县），则由办公室主任派车。如果需要使用大客车，则报分管领导批准后由办公室主任派车。如遇紧急情况，车队长或办公室工作人员可先派车后报告，并补办手续。

一般工作人员在市区办事鼓励使用电动车。

五、对已享受公务交通补贴的人员，原则上不派公务车辆出行。如享受公务交通补贴人员超出规定的行政区域外（西起海坡湾肖旗港，东至吉阳镇和榆林湾，北接绕城高速公路的188平方公里区域内）的公务出行，可开自家车或选择乘坐其它交通工具。乘坐其它交通工具按差旅报销，开自家车则按实际超出的里程数按每公里1元进行油料补贴。

六、我局中层以下人员因公务出行而局派不出车、或遇事情紧急和特殊情况的公务出行，经申请可开自家车，再根据实际行驶里程按每公里1元进行油料补贴。

七、已享受公务交通补贴人员超出行政区域的公务出行和中层以下人员开自家车的公务出行，由当事人于公务出行完成后向办公室报告，办公室进行登记汇总，月终统一制表发放油料补贴。

八、车辆保养和维修需到局定点厂家进行。一般的维修由车队长提出经办公室主任批准后进行；超过2000元的维修项目，由车队长提出，经办公室会同安技部确认后送修；超出5000元以上的维修项目报局分管领导审批后送修。

    定点维修点（店）由办公室和安技部进行市场调研后，提出1至2厂家，报分管领导批准后确定。局办公室和安技部不定期对定点厂家进行评估，如定点厂家的维修质量、服务质量有问题，则应及时另选厂家。

九、公务车辆用油实行定车、定量管理，由办公室根据各车辆的使用情况核定用油量，统一购置加油卡。一般情况下不得再现金加油。如确需现金加油的，需事先向办公室报告。

十、车辆管理人和司机应爱护车辆，发现故障应及时排除，车辆不得带病使用。在行车过程中如发生交通事故或车损事故，应在第一时间向保险公司报案，同时向办公室报告，并及时办理理赔事宜。

十一、车辆管理人和司机应文明驾驶，自觉遵守交通法规，不得酒后驶车。如因违章驾驶、违章停放造成的罚款，由当事人自负。

十二、严禁司机随意在车辆定点保养处购买车辆饰品。如需要购买应经办公室主任同意。

十三、车辆一经派出，由执行司机或局允许的驾驶人员负责驾驶，不得随意将车辆交由他人驾驶。若擅自将车辆交由他人驾驶，除追究当事人的责任外，因此所引发的一切后果均由当事人负责。

十四、司机被派执行长途任务后，要及时向办公室主任或车队长报告任务完成情况及车辆状况。

十五、公务车辆更新（不含电动车）要根据车辆使用年限、车辆状况和实际工作需要，由局办公室提出公务车辆更新申请，经班子会议（党委会）讨论通过后，报市国资委批准后更新。

十六、本规定自下发自日起执行。2013年10月印发的《三亚港务局交通车辆管理规定》同时废止。

附件：1、开自家车用于公务出行人员登记表

  2、开自家车用于公务出行人员油补发放表

三亚港务局

                     2019年3月19日

开自家车用于公务出行人员登记表

（2019年3月）

登记人：              审核人：

开自家车用于公务出行人员油补发放表

                     （2019年x月）

制表：                审核：            审批：